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聚焦细密制造前沿！智能制造工程学院举行专题讲座

首页|壹号娱乐 - 相信品牌的实力宣布时间 ：2025-11-04 首页|壹号娱乐 - 相信品牌的实力阅读量 ：

为推动智能制造领域焦点手艺研发与学术交流，10月30日下昼，智能制造工程学院周旭教授围绕《商用车电液耦合助力转向系统研究》开展手艺分享，学院相关专业西席听取讲座并加入交流。。

此次分享聚焦商用车转向系统的手艺升级需求，兼具理论深度与工程应用价值，为相关领域的科研探索与教学实践提供了主要参考。。

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西席们认真听讲

讲座开篇，周旭教授讲到，商用车作为我国客货运输的主力装备，转向轻盈性与使用稳固性直接影响车辆性能与运营清静。。目今大都商用车搭载的循环球液压助力转向系统（HPS）无法随车速调解助力，保存低速转向艰辛、、、高速转向发飘的问题；电动助力转向系统（EPS）虽能解决该问题，但大功率电机需求限制了其在商用车上的普遍应用；电动液压助力转向系统（EHPS）虽实现助力随速可调，却难以适配商用车智能化开展趋势。。针对这些行业痛点，近年来，周旭教授团队开展了电液耦合助力转向系统（EHCPS）的专项研究。。

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周教授解说EHSS系统

分享中，周旭教授详细介绍了EHCPS系统的焦点手艺与研究效果。。该舷立异性地将古板液压助力转向系统（HPS）与电动助力转向系统（EPS）耦合，由机械子系统、、、液压子系统和电机子系统三部分组成 ：机械子系统包括转向盘、、、循环球转向器等要害部件，液压子系统提供主要助力，电机子系统则辅助减轻驾驶手力并优化转向手感。。研究历程中，团队使用AMESim软件搭建机械与液压子系统模子，通过Simulink建设电机及控制系统，借助S函数实现两者联合仿真，有用突破了简单仿真软件的应用局限。。

在手艺细节方面，周旭教授重点解说了系统的控制战略与仿真验证效果。。系统接纳位置式PID控制方式，通过调理控制器参数包管响应效果；电机助力凭证车速动态调解，低速时提供较大助力以提升使用轻盈性，高速时镌汰或阻止助力以增强路感与稳固性。。仿真测试显示，该系统转向助力响应时间均在0.3秒以内，原地转向及差别车速行驶时的转向手力特征均知足设计要求，乐成实现了低速转向轻盈与高速使用稳固的双重目的。。

别的，周旭教授还介绍了该研究的现实应用与未来展望。。现在，搭载EHCPS系统的智能商用车已在结构化高速公路、、、矿区、、、口岸等关闭场景投入应用，有用降低了运营本钱，提升了运营效率与清静性。。未来，团队将进一步优化系统结构参数，深化智能驾驶控制战略研发，推下手艺在更普遍场景的落地。。

讲座尾声，现场互动环节气氛热烈。。参会西席体现，此次分享不但深化了对商用车电液耦合转向手艺的认知，更为相关专业的科研选题、、、课程教学与工业对接提供了名贵思绪。。未来，智能制造工程学院将持续聚焦智能制造领域的手艺立异与效果转化，常态化开展高水平学术交流活动，助力人才作育质量提升与科研立异能力突破，为我国交通运输装备工业高质量开展孝顺高校实力。。（图文/智能制造工程学院熊希彤 责任编辑曾进）

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